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1.濾油機(jī)能夠選加制冷機(jī)組用以保持供液溫度穩(wěn)定。
2.濾油機(jī)占地面積很小，板框?yàn)V油機(jī)比相同流量重力式平網(wǎng)過濾機(jī)更加節(jié)約占地面積。
3.耗材利用率很高，水泵的抽吸加大了液體的通過的速度，濾油機(jī)比相同流量重力式平網(wǎng)過濾機(jī)濾紙更省。
4.能夠長時(shí)間連續(xù)供液，無人值守，PLC自動(dòng)控制，濾油機(jī)故障能夠自動(dòng)報(bào)警。
5.板框?yàn)V油機(jī)可以選加磁性分離器做第一級(jí)雜質(zhì)去除，用以減輕濾紙消耗。
6.濾油機(jī)過濾精度很高，板框?yàn)V油機(jī)利用雜質(zhì)堆積形成的濾餅做精密過濾層，濾油機(jī)大大提高了過濾精度。
板框壓力式濾油機(jī)在使用過程中，因設(shè)備本身質(zhì)量問題和使用過程中操作不當(dāng)，常常出現(xiàn)的濾油損壞和濾板間噴料的故障，以下對(duì)故障產(chǎn)生原因進(jìn)行分析。
故障現(xiàn)象一：濾板損壞，廂式壓濾機(jī)濾板損壞為常見故障。如果濾板損壞的數(shù)量較多時(shí)，應(yīng)對(duì)以下因素進(jìn)行分析：
1、濾板的制造質(zhì)量；
2、濾板材質(zhì)的選型和給料泵的揚(yáng)程是否匹配；
3、隔膜壓榨方式中，應(yīng)同時(shí)考慮隔膜板濾油機(jī)量和內(nèi)部鋼襯的加工質(zhì)量。
在正常條件下，濾板兩側(cè)壓力處于平衡狀態(tài)。當(dāng)濾板的兩側(cè)處于不同的過濾階段，即一側(cè)為過濾，另一側(cè)為液力擠壓，濾板兩側(cè)形成了壓力差，從而損壞濾板。其原因：
1、卸料過程中，濾板兩側(cè)殘留的泥量相差大；
2、壓濾機(jī)開始過濾后，給料泵中途停車時(shí)間較長，濾室內(nèi)半流動(dòng)狀態(tài)的濾餅出現(xiàn)不同程度的下沉；
3、濾板的進(jìn)料孔堵塞。
故障現(xiàn)象二：濾板間噴料
濾油機(jī)是用加壓過濾或真空蒸發(fā)－加壓過濾方法除去不純凈油中固體雜質(zhì)和水分的過濾機(jī)組。濾油機(jī)主要用于提高電器用油的絕緣性能和潤滑油的純凈程度。濾油機(jī)分為普通濾油機(jī)和真空濾油機(jī)兩種。油高效濾油機(jī)主要用于電廠、電站、工礦企業(yè)的透平油及潤滑性機(jī)械油的凈化和再生。特別適合于嚴(yán)重含水或渾濁乳化的透平油、液壓油、抗磨油、軸承油及高粘度潤滑油的凈化處理，能高速有效地脫除油中的水分，雜質(zhì)等，使渾濁的油液變清。
在發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中，潤滑油系統(tǒng)故障因發(fā)動(dòng)機(jī)的類型和運(yùn)行環(huán)境不同而有多種表現(xiàn)形式，通過對(duì)運(yùn)行參數(shù)的分析來看主要表現(xiàn)為兩種方式：1、潤滑油壓力下降；2、潤滑油溫度上升。通過設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)調(diào)節(jié)和濾油機(jī)配套應(yīng)用等有效處理措施，保證故障可控的情況下避免發(fā)電機(jī)組在運(yùn)動(dòng)部件失油狀態(tài)時(shí)的停機(jī)保濾油機(jī)護(hù)，延長機(jī)組運(yùn)行工作期限，提高發(fā)電量，對(duì)發(fā)電企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益提升和保證對(duì)電網(wǎng)的供電能力具有實(shí)在的現(xiàn)實(shí)意義。
故障分析：
1、潤滑油油溫升高
發(fā)動(dòng)機(jī)部件的異常磨損導(dǎo)致潤滑油溫度迅速提高；對(duì)潤滑油的冷卻效果變差(如冷卻器失效、冷卻液體流量不濾油機(jī)足)或內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室中部件密封效果降低，導(dǎo)致燃燒煙氣竄入潤滑油冷卻區(qū)間等，可引起潤滑油溫度上升、壓力下降，使?jié)櫥妥冑|(zhì)，導(dǎo)致部件承載能力下降，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的腐蝕和磨損。
2、滲水導(dǎo)致潤滑油壓力下降
由于潤滑油冷卻器等部件漏水，造成潤滑油含水量升高，粘度下降，直接導(dǎo)致系統(tǒng)潤滑油壓力降低，嚴(yán)重者導(dǎo)致潤滑油系統(tǒng)失壓以及發(fā)動(dòng)機(jī)等運(yùn)動(dòng)部件嚴(yán)重?fù)p毀。
滲入潤滑油中的水份，加大了對(duì)運(yùn)動(dòng)部件的“汽蝕”，導(dǎo)致部件的進(jìn)一步損傷。對(duì)于內(nèi)燃機(jī)，水份將使?jié)櫥椭袎A性添加劑分解，從而導(dǎo)致潤滑油總堿值(TBN)下降，加大冷卻部位的化學(xué)腐蝕。
3、機(jī)械雜質(zhì)污染、部件磨損超標(biāo)或密封件失效導(dǎo)致潤滑部位背壓下降
機(jī)械雜質(zhì)在管道壁及濾器上的沉積，增加了潤滑油通道的阻力，導(dǎo)致潤滑部位供油量不足，引起運(yùn)動(dòng)部件的局部過熱、拉傷等故障。
運(yùn)動(dòng)部件磨損及密封件性能的逐步降低，引起潤滑部位背壓下降，使流經(jīng)該潤滑部位的潤滑油量增加，但同時(shí)卻使其他油通道的油量減少，不利于其他部件的潤滑和冷卻。
處理措施：
1、減少潤滑油泵旁路開度，增加潤滑油供油量
為增加潤滑油系統(tǒng)潤滑油有效供給量，在潤滑油泵L2允許的工作參數(shù)范圍內(nèi)，減小油泵旁通閥L7的開度，以確保潤滑油的供給量。另外，縮小潤滑油自清濾器L5反沖回流出口E點(diǎn)的通徑(如加裝節(jié)流孔板)，也可增加潤滑油的供給量。
2、適當(dāng)降低潤滑油入機(jī)溫度
針對(duì)機(jī)組應(yīng)急狀態(tài)下，各運(yùn)動(dòng)部件冷卻部位普遍存在溫度升高的特點(diǎn)，通過調(diào)節(jié)溫度控制閥L3，增加通過冷卻器L4的潤滑油流量，確保入機(jī)潤滑油溫度適當(dāng)降低，從而有效地達(dá)到全面降低各冷卻點(diǎn)溫度的目的。
3、清除潤滑油中的雜質(zhì)，控制自清濾器壓差
使用濾油機(jī)/在線濾油機(jī)對(duì)潤滑油進(jìn)行凈化處理，在控制潤滑油濾油機(jī)壓差的情況下，提高濾油機(jī)的工作效果，如減少濾油機(jī)排渣間隔時(shí)間，最大限度清除潤滑油中的機(jī)械雜質(zhì)、積碳、水份等有害物質(zhì)，提高潤滑油系統(tǒng)工作的安全性，減少機(jī)組部件的摩擦損傷和腐蝕。
專業(yè)生產(chǎn)濾油機(jī)，板框?yàn)V油機(jī)，真空濾油機(jī)，濾油車，液壓油濾油機(jī)，透平油濾油機(jī)，潤滑油濾油機(jī)等
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