日本Hamaoka核電廠5號反應堆準備重啟
國際電力網 網友評論 日本中部公共事業電力公司（Chubu）已宣布準備重啟Hamaoka核電廠的#5機，Hamaok的 #5反應堆自Shizuoka縣遭受強烈地震之后，在過去的18個月中一直處于停堆狀態。
2009年8月11日，位于日本最大的島嶼---Hunshu島的Suruga Bay遭受了6.5級地震的襲擊，當時Hamaoka核電廠的5臺機組中，只有#4和#5機在運行。地震發生時，這兩臺機組按設計自動安全停堆了。
Hamaoka核電廠的#3反應堆當時已經停堆，在進行定期檢查。而#1和#2反應堆已在早些時候永久性停堆，原因是Chubu認為將這兩座反應堆提高到當前的抗震安全標準并不劃算。
在地震后的幾個月內原本有望重啟Hamaoka的#3和#4反應堆，但卻發現地震震動對#5反應堆造成的損壞要嚴重很多。其它四座反應堆在地震過程中的地面加速度為100-160gal， 而#5反應堆的卻達到了425gal。Hamaoka核電站#3到#5反應堆的設計標準為，在抵抗1000gal的地面加速度的同時，維持必要的核安全。
停堆期間，公司在對為什么會產生如此大的地震加速度進行分析的同時，還按計劃進行了一些維護，而重啟#5反應堆也被不斷地延期。在2010年向日本政府提交的一份報告中，Chubu公司指出#5反應堆之所以會遭受更加嚴重的震動，其主要原因在于反應堆下方的巖床，地震波在反應堆下方的巖床中的傳播速度比周圍巖床要慢大約30%。
然而，因地震而造成的停堆時間的延長為Chubu公司提供了足夠的時間來全面返修其汽輪機設備。2006年6月，曾因汽輪機振動過大，反應堆被迫停堆，隨后發現其汽輪機的第12級的很多葉片實際上已經完全損壞。事實上，這一級上的幾乎所有葉片都有斷裂或裂縫的跡象， 同時其它兩個低壓汽輪機的大多數葉片也都有問題。汽輪機返修工作于去年5月份結束，而汽輪機的返修工作對于實現發電機組的1380 MWe滿功率輸出顯然是至關重要的。
在征得Shizuoka縣的批準之后，Chubu公司目前已經開始了重啟#5反應堆的進程，并在開展一系列安全檢查的同時，逐步提高機組的功率。
在Niigata-Chuetsu海洋地震于2007年7月襲擊了Kashiwazaki-Kariwa核電站之后，日本修改了地震法規。Kashiwazaki-Kariwa的7座反應堆在地震過程中都維持了安全狀態，但其牢固程度也令地震學家感到吃驚，并因此引起了對核電廠要求的簡化和加強。這7座反應堆中的4座現在已經恢復運行。
