液壓油站幾種常見的故障及解決方法
摘要 : 液壓設備是一種常用的動力傳遞與控制裝置，在各行各業應用非常廣泛，但液壓設備出現故障也是時有發生。液壓設備的故障除了與液壓元件、液壓機械和電氣等方面有關外，與液壓油的關系極大。那么這里，我們就為大家分享一下與液壓油相關的幾種常見故障原因與解決辦法。
液壓設備是一種常用的動力傳遞與控制裝置，在各行各業應用非常廣泛，但液壓設備出現故障也是時有發生。液壓設備的故障除了與液壓元件、液壓機械和電氣等方面有關外，與液壓油的關系極大。那么這里，我們就為大家分享一下與液壓油相關的幾種常見故障原因與解決辦法。
一、液壓油油溫升高
1、液壓系統油溫升高的原因、后果及解決措施
（1）液壓系統在工作中有能量損失，包括壓力損失、容積損失和機械損失三方面，這些損失轉化為熱能，使液壓系統的油溫升高。一般液壓系統的油溫應控制在30-60℃范圍內，最高不超過（液壓絞車60-70℃）。油溫升高會引起一系列不良后果（比如：使液壓油粘度下降，泄漏增加，降低了容積效率，甚至影響工作機構的正常運動）；
（2）使液壓油變質，產生氧化物雜質，堵塞液壓元件中的小孔或縫隙，使之不能正常工作；
（3）引起熱膨脹系數不同的相對運動零件之間的間隙變小，甚至卡死，無法運動；
（4）引起機床或機械的熱變形，破壞原有的精度。
2、保證液壓系統正常工作溫度的措施
1、當壓力控制閥的調定值偏高時，應降低工作壓力，以減少能量損耗；
2、由于液壓泵及其連接處的泄漏造成容積損失而發熱時，應緊固各連接處，加強密封；
3、當油箱容積小、散熱條件差時，應適當加大油箱容積，必要時設置冷卻器；
4、由于液壓油粘度太高，使內磨擦增大而發熱時，應選用粘度低的液壓油；
5、當油管過于細長并彎曲，使液壓油的沿程阻力損失增大、油溫升高時，應加大管徑，縮短管路，使液壓油通暢；
6、由于周圍環境溫度過高使油溫升高時，要利用隔熱材料和反射板等，使系統和外界隔絕；
7、高壓油長時間不必要地從溢流閥回油箱，使油溫升高時，應改進回路設計，采用變量泵或卸荷措施。
二、油箱內液壓油污染
1、油箱內液壓油污染原因有
①. 油箱內有油漆剝離片、焊渣剝離片等；
②. 油箱防塵措施不好，由外界空氣進入了塵埃及腐蝕性氣體等；
③. 由于溫差，凝結在油箱頂蓋的水珠進入油冷卻器破損而漏水等。
2、解決辦法
①. 油箱內油漆應與液壓油相容，注意油箱內油漆工藝，如應先嚴格去油去銹去污后，再油漆油箱內表面；
②. 油箱箱蓋要注意防塵密封，只允許裝在箱蓋上的空氣濾清器（往往兼作注油口）和大氣相通，避免空氣中塵埃帶入箱內，用于同箱上的空氣濾清器，具有在加油過程中防止大顆粒雜質混入油箱及防止系統在工作時由空氣帶入油箱中的塵埃兩個作用，已有標準件出售（ EF 型）；
③. 檢查漏水部位，予以排除。
三、油箱內液壓油空氣難以分離
由于回油在油箱內的攪拌作用，易產生懸浮狀氣泡夾在油內，若被帶入液壓系統會產生許多故障（如泵噪聲，氣穴及液壓缸爬行等）。
解決辦法
①油箱內應設置消泡隔板，把油箱內系統回油區與泵吸油區隔開，回油流被隔板折流，流速減慢，利于氣泡分離并溢出油面。但這種方式分離細微氣泡較難，分離效率不高。
②當箱蓋上的空氣濾清器被污物堵塞后，也難于與空氣分離，此時還會導致液壓系統工作過程中因油箱油面上下波動而在油箱內產生負壓使泵吸入不良。氫此時應拆開清洗空氣濾清器。
四、液壓油箱振動和噪聲的對策
減少振動和隔離振動：主要是對液壓泵電機裝置采取此類措施。如使用減振墊彈性聯軸節，并進行回轉零件平衡和進行安裝同軸度（泵軸電機軸）的檢查，油箱蓋板（底板）須有足夠的剛度，在液壓泵電機裝置下部墊以吸音材料，振動和噪聲值可明顯降低；若液壓泵電 機裝置與油箱分設，效果更好。
實踐證明，回油管端離箱壁的距離不應小于 5cm, 否則噪聲振動可能大。
總之，當液壓系統出現問題時能找出引起系統故障真正的原因，更多的工作是從平時的日常點檢開始，注重設備檢查和維修工作的細節，在故障早期就將引起故障的各種因素消除，通過對工作循環不斷的改進與提高，從而使預知維修工作能在不斷變化的工作環境中更進一步，確保設備發揮更大的效益，實現設備事故為零的目標。
