產(chǎn)品相關(guān)新聞
當(dāng)前位置：首頁(yè) > 新聞動(dòng)態(tài) > 產(chǎn)品相關(guān)新聞 > 液壓油站幾種常見(jiàn)的故障及解決方法液壓油站幾種常見(jiàn)的故障及解決方法
摘要 : 液壓設(shè)備是一種常用的動(dòng)力傳遞與控制裝置，在各行各業(yè)應(yīng)用非常廣泛，但液壓設(shè)備出現(xiàn)故障也是時(shí)有發(fā)生。液壓設(shè)備的故障除了與液壓元件、液壓機(jī)械和電氣等方面有關(guān)外，與液壓油的關(guān)系極大。那么這里，我們就為大家分享一下與液壓油相關(guān)的幾種常見(jiàn)故障原因與解決辦法。
液壓設(shè)備是一種常用的動(dòng)力傳遞與控制裝置，在各行各業(yè)應(yīng)用非常廣泛，但液壓設(shè)備出現(xiàn)故障也是時(shí)有發(fā)生。液壓設(shè)備的故障除了與液壓元件、液壓機(jī)械和電氣等方面有關(guān)外，與液壓油的關(guān)系極大。那么這里，我們就為大家分享一下與液壓油相關(guān)的幾種常見(jiàn)故障原因與解決辦法。
一、液壓油油溫升高
1、液壓系統(tǒng)油溫升高的原因、后果及解決措施
（1）液壓系統(tǒng)在工作中有能量損失，包括壓力損失、容積損失和機(jī)械損失三方面，這些損失轉(zhuǎn)化為熱能，使液壓系統(tǒng)的油溫升高。一般液壓系統(tǒng)的油溫應(yīng)控制在30-60℃范圍內(nèi)，最高不超過(guò)（液壓絞車60-70℃）。油溫升高會(huì)引起一系列不良后果（比如：使液壓油粘度下降，泄漏增加，降低了容積效率，甚至影響工作機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)動(dòng)）；
（2）使液壓油變質(zhì)，產(chǎn)生氧化物雜質(zhì)，堵塞液壓元件中的小孔或縫隙，使之不能正常工作；
（3）引起熱膨脹系數(shù)不同的相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件之間的間隙變小，甚至卡死，無(wú)法運(yùn)動(dòng)；
（4）引起機(jī)床或機(jī)械的熱變形，破壞原有的精度。
2、保證液壓系統(tǒng)正常工作溫度的措施
1、當(dāng)壓力控制閥的調(diào)定值偏高時(shí)，應(yīng)降低工作壓力，以減少能量損耗；
2、由于液壓泵及其連接處的泄漏造成容積損失而發(fā)熱時(shí)，應(yīng)緊固各連接處，加強(qiáng)密封；
3、當(dāng)油箱容積小、散熱條件差時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加大油箱容積，必要時(shí)設(shè)置冷卻器；
4、由于液壓油粘度太高，使內(nèi)磨擦增大而發(fā)熱時(shí)，應(yīng)選用粘度低的液壓油；
5、當(dāng)油管過(guò)于細(xì)長(zhǎng)并彎曲，使液壓油的沿程阻力損失增大、油溫升高時(shí)，應(yīng)加大管徑，縮短管路，使液壓油通暢；
6、由于周圍環(huán)境溫度過(guò)高使油溫升高時(shí)，要利用隔熱材料和反射板等，使系統(tǒng)和外界隔絕；
7、高壓油長(zhǎng)時(shí)間不必要地從溢流閥回油箱，使油溫升高時(shí)，應(yīng)改進(jìn)回路設(shè)計(jì)，采用變量泵或卸荷措施。
二、油箱內(nèi)液壓油污染
1、油箱內(nèi)液壓油污染原因有
①. 油箱內(nèi)有油漆剝離片、焊渣剝離片等；
②. 油箱防塵措施不好，由外界空氣進(jìn)入了塵埃及腐蝕性氣體等；
③. 由于溫差，凝結(jié)在油箱頂蓋的水珠進(jìn)入油冷卻器破損而漏水等。
2、解決辦法
①. 油箱內(nèi)油漆應(yīng)與液壓油相容，注意油箱內(nèi)油漆工藝，如應(yīng)先嚴(yán)格去油去銹去污后，再油漆油箱內(nèi)表面；
②. 油箱箱蓋要注意防塵密封，只允許裝在箱蓋上的空氣濾清器（往往兼作注油口）和大氣相通，避免空氣中塵埃帶入箱內(nèi)，用于同箱上的空氣濾清器，具有在加油過(guò)程中防止大顆粒雜質(zhì)混入油箱及防止系統(tǒng)在工作時(shí)由空氣帶入油箱中的塵埃兩個(gè)作用，已有標(biāo)準(zhǔn)件出售（ EF 型）；
③. 檢查漏水部位，予以排除。
三、油箱內(nèi)液壓油空氣難以分離
由于回油在油箱內(nèi)的攪拌作用，易產(chǎn)生懸浮狀氣泡夾在油內(nèi)，若被帶入液壓系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生許多故障（如泵噪聲，氣穴及液壓缸爬行等）。
解決辦法
①油箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置消泡隔板，把油箱內(nèi)系統(tǒng)回油區(qū)與泵吸油區(qū)隔開(kāi)，回油流被隔板折流，流速減慢，利于氣泡分離并溢出油面。但這種方式分離細(xì)微氣泡較難，分離效率不高。
②當(dāng)箱蓋上的空氣濾清器被污物堵塞后，也難于與空氣分離，此時(shí)還會(huì)導(dǎo)致液壓系統(tǒng)工作過(guò)程中因油箱油面上下波動(dòng)而在油箱內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓使泵吸入不良。氫此時(shí)應(yīng)拆開(kāi)清洗空氣濾清器。
四、液壓油箱振動(dòng)和噪聲的對(duì)策
減少振動(dòng)和隔離振動(dòng)：主要是對(duì)液壓泵電機(jī)裝置采取此類措施。如使用減振墊彈性聯(lián)軸節(jié)，并進(jìn)行回轉(zhuǎn)零件平衡和進(jìn)行安裝同軸度（泵軸電機(jī)軸）的檢查，油箱蓋板（底板）須有足夠的剛度，在液壓泵電機(jī)裝置下部墊以吸音材料，振動(dòng)和噪聲值可明顯降低；若液壓泵電 機(jī)裝置與油箱分設(shè)，效果更好。
實(shí)踐證明，回油管端離箱壁的距離不應(yīng)小于 5cm, 否則噪聲振動(dòng)可能大。
總之，當(dāng)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)能找出引起系統(tǒng)故障真正的原因，更多的工作是從平時(shí)的日常點(diǎn)檢開(kāi)始，注重設(shè)備檢查和維修工作的細(xì)節(jié)，在故障早期就將引起故障的各種因素消除，通過(guò)對(duì)工作循環(huán)不斷的改進(jìn)與提高，從而使預(yù)知維修工作能在不斷變化的工作環(huán)境中更進(jìn)一步，確保設(shè)備發(fā)揮更大的效益，實(shí)現(xiàn)設(shè)備事故為零的目標(biāo)。
