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當(dāng)前位置：首頁(yè) > 新聞動(dòng)態(tài) > 行業(yè)新聞 > 主變變壓器油中乙炔處理方法的局限性主變變壓器油中乙炔處理方法的局限性
最近接最近有很多網(wǎng)友都留言給我們，問(wèn)這樣一個(gè)問(wèn)題：主變變壓器油中乙炔處理方法的局限性？今天，重慶潤(rùn)能濾油機(jī)公司就這個(gè)問(wèn)題主變變壓器油中乙炔處理方法的局限性給出了答案，下面就是潤(rùn)能濾油機(jī)公司整理的答案：
現(xiàn)場(chǎng)對(duì)油中乙炔的處理方法一般都采取真空濾油機(jī)過(guò)濾脫氣的方法。這種方法很難完全除掉油中的乙炔，并有處理后乙炔含量又會(huì)慢慢上升的反彈現(xiàn)象。例如，表1中的四臺(tái)主變都是因調(diào)壓開(kāi)關(guān)油箱滲油而采用真空過(guò)濾法進(jìn)行脫氣的。從表中可看出，處理后四臺(tái)主變油中乙炔都有不同程度的反彈。究其原因，認(rèn)為主要有以下幾點(diǎn)：
(1)采取把主油箱的油排入油罐進(jìn)行過(guò)濾脫氣的方法時(shí)，主油箱內(nèi)未經(jīng)處理的殘油將影響脫氣效果；吸附在主變內(nèi)部固體材料中的乙炔會(huì)在處理后慢慢釋放到油中。
(2)油不排出就在主變內(nèi)循環(huán)過(guò)濾，吸附在固體材料中的乙炔仍然無(wú)法排除。雖無(wú)殘油影響，卻因主油箱內(nèi)存在一些過(guò)濾中油循環(huán)流動(dòng)的死區(qū)，這部分缺少流動(dòng)的油在處理結(jié)束時(shí)乙炔濃度要比其它部分油中乙炔的濃度高，這將在以后的運(yùn)行中慢慢向乙炔低濃度區(qū)擴(kuò)散。
(3)有載開(kāi)關(guān)油箱滲油處理效果不好，繼續(xù)向經(jīng)脫氣處理后的主油箱內(nèi)滲油。
以上就是潤(rùn)能濾油機(jī)公司給大家介紹的" 主變變壓器油中乙炔處理方法的局限性？"，希望對(duì)大家有所幫助。如果還有更多疑問(wèn)，請(qǐng)登錄潤(rùn)能濾油機(jī)網(wǎng)站，給我們留言，我們隨時(shí)為您解答!
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