主變變壓器油中乙炔處理方法的局限性
最近接最近有很多網友都留言給我們，問這樣一個問題：主變變壓器油中乙炔處理方法的局限性？今天，重慶潤能濾油機公司就這個問題主變變壓器油中乙炔處理方法的局限性給出了答案，下面就是潤能濾油機公司整理的答案：
現場對油中乙炔的處理方法一般都采取真空濾油機過濾脫氣的方法。這種方法很難完全除掉油中的乙炔，并有處理后乙炔含量又會慢慢上升的反彈現象。例如，表1中的四臺主變都是因調壓開關油箱滲油而采用真空過濾法進行脫氣的。從表中可看出，處理后四臺主變油中乙炔都有不同程度的反彈。究其原因，認為主要有以下幾點：
(1)采取把主油箱的油排入油罐進行過濾脫氣的方法時，主油箱內未經處理的殘油將影響脫氣效果；吸附在主變內部固體材料中的乙炔會在處理后慢慢釋放到油中。
(2)油不排出就在主變內循環過濾，吸附在固體材料中的乙炔仍然無法排除。雖無殘油影響，卻因主油箱內存在一些過濾中油循環流動的死區，這部分缺少流動的油在處理結束時乙炔濃度要比其它部分油中乙炔的濃度高，這將在以后的運行中慢慢向乙炔低濃度區擴散。
(3)有載開關油箱滲油處理效果不好，繼續向經脫氣處理后的主油箱內滲油。
以上就是潤能濾油機公司給大家介紹的" 主變變壓器油中乙炔處理方法的局限性？"，希望對大家有所幫助。如果還有更多疑問，請登錄潤能濾油機網站，給我們留言，我們隨時為您解答!
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