貴州啟動構皮灘電站過船設施建設專項視察督促建設
構皮灘電站是貴州省西電東送的標志性工程。2005年11月3日,國家發(fā)改委以[2005]2354號文件,函告省發(fā)改委和中國華電集團公司,要求"構皮灘水電站通航建筑物不應再繼續(xù)緩建。請貴州省發(fā)改委和中國華電集團公司按照烏江航運規(guī)劃要求,認真落實國家批復的建設方案,確保構皮灘水電站通航設施按IV級航道、500噸級船型標準同步建設,同步發(fā)揮效益。"2007年7月,省發(fā)改委以黔發(fā)改交通[2007]1697號文件,批復烏江構皮灘水電站通航建筑物工程施工總工期85個月,按照該計劃倒排,構皮灘通航建筑物應該在2014年10月底全面完成。
但是由于種種原因,投資35億元的該通航建筑物,到目前還沒有完成設計,投資只完成4億左右。由于事關烏江流域水資源綜合利用效益的充分發(fā)揮和兩岸經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展,多年來,人民代表和政協(xié)委員一直關注此事,并不斷提出意見和建議。今年根據(jù)代表和委員們的建議,省委領導做出批示。省人大主任會議認為:烏江航運是貴州的水上黃金通道,它連接黔中經(jīng)濟區(qū)腹地,是貴陽、黔南、遵義、畢節(jié)、銅仁的出海通道,也是國家規(guī)劃的"兩橫一縱兩網(wǎng)十八線"高等級航道之一。為認真辦理人民代表的建議,為落實國家發(fā)改委的批復和省委領導的批示,省人大主任會議決定,成立由省人大財經(jīng)委牽頭,部分全國人大代表和省人大常委會委員等組成的專項視察組,啟動專項視察。督促有關方面,形成共識,凝聚力量,協(xié)調各方,攻克技術難關,加快建設進度,爭取早日建成通行設施,造福兩岸人民。